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XJ750(150吨)钻修机是泛亚体育公司自主研发的大功率自走钻修机,底盘采用14×8驱动形式,动力机组采用双卡特柴油机和双艾里逊变速箱组合,动力强劲,性能稳定可靠。绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1700kN。井架为矩形管门形双节套装结构,配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件,可以独立完成钻井作业。
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XJ650(120吨)钻修机是单发动机大功率的自走钻修机,底盘采用12×8驱动形式,动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱,绞车采用双滚筒结构,大钩最大载荷1580kN。井架为矩形管门形双节套装结构,配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件,可以独立完成钻井作业。
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XJ550(100吨)钻修机是油田钻修井用的专用设备,底盘采用10×8驱动形式,动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱,绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1350kN。井架为矩形管门形双节套装结构,高度35m,配备二层台。整机可选配转盘、钻台、水龙头等钻井部件,可以独立完成钻井作业。
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XJ450(80吨)钻修机是油田钻修井用的专用设备,底盘采用10×8驱动形式,动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱,绞车采用双滚筒结构。大钩最大载荷1125kN。井架为矩形管门形双节套装结构,高度31.7m,配备二层台。可配转盘、钻台、水龙头等钻井部件,可独立完成钻井作业。
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采用低温材料研制而成,能在零下45度的低温下进行修井作业,有良好的防寒防风性。
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XJ350(60吨)修井机适用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作业、Φ73mm钻杆3200m、Φ88.9mm钻杆2500m井深的大修作业。XJ350(60吨)修井机按装载底盘分为专用汽车底盘和定型二类汽车底盘两大类,滚筒分为单滚筒和双滚筒两种形式,绞车辅助刹车可选用气控盘式刹车。XJ900(60吨)修井机是我公司向美国市场批量出口的代表产品。
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XJ250(40吨)钻修机是石油矿场专用设备,底盘可采用8×8,8×6或6×6的驱动形式,动力机组采用卡特柴油机和艾里逊变速箱,绞车采用双滚筒结构。井架为矩形管门形双节套装结构,高度21m或31m,配备轻便工作台,可选配抽油杆吊篮、转盘、钻台、水龙头等部件完成钻井作业。
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井架分离式车载XJ450(80吨)修井机是泛亚体育公司根据用户的实际需求,自主研发的一种新型井架可分离式修井机,该机不仅可以立放和运输30米高的伸缩式试油井架,而且其主机可作为通井机与伸缩式井架及传统试油井架配合进行作业。井架分离式车载XJ450(80吨)修井机减少了作业工序,提高了移运效率,降低了用户作业成本,是高性价比的新型试油、修井设备。
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泛亚体育公司生产的分体式带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置分开运输,作业安装时快捷方便。泛亚体育分体式带压作业机具备下列显著特点: ◆ 采用二类汽车底盘,修井机的外形尺寸小,转弯半径小,行驶速度快,更适合于井场小的油田和山区的油田; ◆ 降低油耗,节约能源; ◆ 绞车刹车采用液压盘式刹车,能够实现远程控制,可以把司钻控制台移到作业平台上,视线清晰,沟通方便。同时,降低了司钻的劳动强度,提高了刹车的可靠性; ◆ 井口带压作业装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器,可节省更换半封闸板的时间,同时省去了拆液缸的步骤,从而杜绝了液压油的泄漏问题。
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由泛亚体育公司自主研发的一体化带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置合二为一,省去了设备移运带来的高额成本。泛亚体育一体化带压作业机具备下列显著特点: ◆ 降低油耗,节约能源,性价比高; ◆ 司钻操作室升降结构设计独特,操控方便,减轻工作强度; ◆ 井口装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器,可节省更换半封闸板的时间,同时省去了拆液缸的步骤,从而杜绝了液压油的泄漏问题。 泛亚体育一体化带压作业机自问世以来,经过持续创新和改进,目前第五代机型技术国内领先,表现稳定,性能强大,尤其在环保节能效果上十分显著,是真正的高效多能、环保低碳的绿色油田修井设备。
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由泛亚体育公司自主研发的一体化带压作业机是将修井机和防喷带压作业装置合二为一,省去了设备移运带来的高额成本。泛亚体育一体化带压作业机具备下列显著特点: ◆ 降低油耗,节约能源,性价比高; ◆ 司钻操作室升降结构设计独特,操控方便,减轻工作强度; ◆ 井口装置中导油管接箍的半封闸板防喷器换成了快换防喷器,可节省更换半封闸板的时间,同时省去了拆液缸的步骤,从而杜绝了液压油的泄漏问题。 泛亚体育一体化带压作业机自问世以来,经过持续创新和改进,目前第五代机型技术国内领先,表现稳定,性能强大,尤其在环保节能效果上十分显著,是真正的高效多能、环保低碳的绿色油田修井设备。
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洗井修井两用车是将洗井与修井功能集与一体的石油矿场专用设备。它主要由斯太尔二类底盘、分动箱、液力变矩器、三缸柱塞泵、正倒档减速箱、绞车、井架、游车大钩、液压系统、气路系统、电气系统等组成。发动机装有全程调速器,发动机的动力经传动轴传给分动箱。分动箱再将动力分别传给汽车后桥、正倒档减速箱和三缸柱塞泵,实现汽车行走、修井作业和洗井作业功能。分动箱还同时带动液压泵,向液压系统供油。
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—— 始建于1958年,是新中国较早的石油钻采设备制造企业,也是我国首台修井机的诞生地。

服务热线:0435-3946898

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